宝骏和威旺，同样起家于MPV市场，相似的产品矩阵也让他们成为多年的对手。随着紧凑级SUV市场的火热升级，二者又将战火波及至此。
在这次的对决中，宝骏560面向市场时间较早，占得了知名度和销量的先机。反观今年上市的威旺S50，则拉长了产品研发周期，运用了更先进的配置，12月更是推出了全系优惠10000元的终端政策，吸引了大批消费者。
北汽威旺S50 宝骏560
二者究竟孰优孰劣？下面我们就将宝骏560的1.5T车型和1.8L车型，分别与威旺S50一较高下。
T动力对决 性价比定胜负
在1.5T车型的对比中，威旺S50凭借全系10000元的优惠政策，占据了绝对的价格优势，并与宝骏560形成了错位竞争。前者精英型（中配）的价格，比宝骏560舒适型（低配）的价格还低5000元。
| 车型 |
威旺S50
1.5T精英型 |
宝骏560
1.5T舒适型 |
宝骏560
1.5T精英型 |
| 指导价 |
86800 |
81800 |
88800 |
| 优惠政策（元） |
10000 |
无 |
无 |
| 购置税减半优惠（元） |
4000 |
4000 |
4000 |
| 用户购车成本（万元） |
7.28 |
7.78 |
8.48 |
在获得价格优势之余，威旺S50更充分发挥了错位竞争的另一项优势——高配置与安全。
北汽威旺S50 宝骏560
威旺S50全系搭载独立悬挂和一体化冲压车门。自精英型起，开始搭载德国博世的ESP、同级最大的9寸触控屏等核心配置。此外，能提升档次的前排座椅加热、日间行车灯、多功能方向盘，也应有尽有。
反观宝骏560，在低配上只有车辆的基础配置。消费者若想购买和威旺S50精英版配置相近的车型，则至少要多付出12000元。综合对比，二者的性价比高下立判。
1.5T对1.8L？ 不仅是购置税那么简单
威旺S50全系搭载1.5T发动机，与宝骏1.8L相比，不仅省去了超过4000元的购置税，更由于全系优惠10000元的政策，将二者的价格拉到同一水平线上。不过，同价位的两款车，给予消费者的体验却截然不同。
| 车型 |
威旺S50 1.5T精英型 |
宝骏560 1.8L精英型 |
| 指导价 |
86800 |
79800 |
| 优惠政策（元） |
10000 |
3000 |
| 购置税减半（元） |
4000 |
不享受 |
| 用户购车成本（万元） |
7.28 |
7.68 |
首先在动力上，威旺S50搭载三菱的1.5T发动机，足以媲美同级别2.0L车型的动力数据。同时，小排量的特点也让威旺S50拥有6.9L/100km的低油耗，相比宝骏560的1.8L发动机具备更高效节能的优势。
| 车型 |
威旺S50 1.5T |
宝骏560 1.8L |
| 进气形式 |
涡轮增压 |
自然吸气 |
| 最大功率（Kw/rpm） |
110/6000 |
101/5600 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） |
210/2000-4500 |
186/3600-4600 |
| 传动形式 |
6MT、CVT |
6MT、AMT |
| 油耗（L/100km） |
6.9 |
7.3 |
此外，威旺S50和宝骏560相比，在自动挡的选择上也有很大差异。前者新增的CVT变速箱技术稳定，在行驶平顺性上的优势毋庸置疑，是被家用车广泛应用的变速箱。相比之下，宝骏560新增的AMT变速箱，则因顿挫感和稳定性的原因，被主流家用车冷落。
总的来说，在威旺S50和宝骏560的对话中，前者还是体现出了年轻车型应有的丰富配置。特别是在经过终端10000元的优惠后，威旺S50确立了绝对的性价比优势。相信经过一番对比后，消费者已经有了自己的选择。
-完-