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老司机告诉你 10万以下的车该怎么选
2017/1/16 17:41:54

      10万级以下的MPV市场,最近发生了一件“怪事”,根据12月销量数据显示,新近上市的威旺M50F销量破万,迅速超越了许多老牌车型。之所以说是怪事,是因为这一级别价格差距微小,且产品严重同质化的情况下,保守的消费者凭什么为一台新车买账呢?
      在我看来,威旺M50F的成功离不开两点核心优势。第一点是做对了销售政策,毕竟“性价比”仍然是这一级别的核心竞争力;第二点是找到了用户关心的“提升点”,做出了和市面上大多数产品不一样的感觉。
销售政策频繁 触碰用户核心利益
      首先说销售政策,目前在很多用户心中,威旺M50F成为了一台“不用花钱养”的车。原因在于威旺M50F自上市起便破天荒的打出了“五年免费保修,终身免费保养”的双免政策。对于用户来说,除了五年保养省下的3000元之外,终身保修的价值更是无法估量。

      不止于此,威旺M50F借着新年,又推出了“吉年有礼,开新回家”送万元红包活动。据悉,12月31日至3月31日期间,凡到店购买威旺M50F的用户均可享受包括“购置税全免”、“购车保险全免”在内的10000元红包,可谓裸车价即为提车价。
这两项大手笔的活动,都直接触碰了用户最核心的利益——购车费用。在终端售价和售后保养两方面的优厚待遇,自然能吸引用户关注。至于买不买,除了价格之外,还得看产品上的真功夫。
大空间和高配置 成为突出亮点
      在产品力上,拿这一级别的销量标杆——宝骏730对比,二者基础配置相同。例如同为前置前驱,同样搭载涡轮/自然吸气两种发动机,同样采用2/2/3的座椅布局。但在空间和配置上,威旺M50F则展现出了后来居上的冲劲。

      威旺M50F满足了中国消费者对于“大”的需求。即便是和以空间著称的宝骏730相比,也在数据上也占优势。更何况威旺M50F还有首个独立研发的81种座椅调节模式,将大空间和灵活性都收入囊中。

      此外,威旺M50F并没有妥协于大量电子元件的成本问题,为驾驶员提供了12寸全液晶模拟仪表盘,而且和竞品简单的数位显示不同,M50F的仪表盘显然在视觉效果上更好,功能上也十分齐全,除了简单的油耗,公里数外。包括保养里程提示,时钟,升档提醒,大灯延时关闭设置等等,这在同级别中绝无仅有。

  


      同时,威旺M50F全系标配了无钥匙进入/启动这样的舒适性配置,还为前中后三排乘客均提供了USB充电插口,切实考虑到了“低头族时代”用户的刚性需求。
      9英寸的悬浮式显示屏也不是简单的“汽配风”,系统UI制作的十分精致,包括空调调节,蓝牙多媒体等功能可以在触摸屏上轻松找到,原厂行车记录仪功能不用多提,从用车的角度看还省去了布线的烦恼。而宝骏730在全系标配上并没有什么亮点。在售价上虽然M50F略高3000元,但得到的基础配置要远远高于同价位的宝骏730。

      而在高配车型上,配置的差异更加明显,包括通风座椅,座椅电动调节等功能都出现在了M50F上,但此时配置平平的宝骏730的售价却已经高出威旺M50F达到2000元。

      经过比较我们看到,威旺M50F在性价比的优势十分明显,即便是入门车型,也能在配置上告别“乞丐”,让消费者用车的时候更加便捷舒心,再加上基础属性中空间和品质的保证。促成了用户钟情于M50F的一个巨大原因。
集齐两大优势 赢得用户青睐
      之前提到威旺M50F找到了用户关心的“提升点”,在我看来,其实就是“没有短板+几项特长”。它在用户关心的方面,和对手相比都不处于下风,而在空间、科技配置和上,又具有很强的实力。
再加上此前就一直推行的“双免政策”和刚刚推出的新年万元红包活动,威旺M50F集齐了价格和产品力这两大优势,自然能赢得用户的心。在这样的背景下,如果威旺M50F想不火似乎都难。


-完-