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“天王山之战”今日上演——北汽威旺M30 VS 五菱宏光S——下
2016/4/18 19:40:51

 五菱宏光S为了充足考虑到第二排驾乘人员乘坐舒适度,在中央头顶部还配有空调出风口,且配有三档风速调节,大大增加了冬、夏空调的使用效率。

空间对比
北汽威旺M30装载力更胜一筹
      M30在车内布局上,采用2+2+3方式。由于轴距达到2790mm,所以每一排乘员的腿部空间均得到了最大程度的保障。其中的亮点是,第二排的座椅为两个独立座椅,但拥有ISOFIX儿童安全座椅接口,对于家庭来说,十分实用且贴心。

      由于车内采用2+2+3座椅设计,所以第三排座椅是可以折叠放倒的,一般情况下,最后一排的座椅会在一定程度上影响装载物品,但是当放倒后,其最大宽度可以达到1050mm,而最大进深则可以达到1920mm。


五菱宏光S车内座椅同样采用了2+2+3的布局,在创造充足腿部空间上,也做到了最大程度的努力。

在这里,五菱宏光S第三排座椅可以实现4:6比例放倒,也可以整体放倒,还可以整体向前翻。这对于使用空间而言,有着极大的帮助。

动力操控对比
北汽威旺M30注重驾乘感受;五菱宏光S舒适度表现平平
      北汽威旺M30此次搭载的是一台1.5L自然吸气发动机,由于采用BJ415B和DAM15两个型号,所以其动力输出有一定的不同,分为高低两个版本。其中,BJ415B车型最大功率78kW,最大扭矩145N·m;而DAM15车型最大功率则达到85kW,最大扭矩150N·m。全系车型搭载5挡手动变速箱。

      驾驶中发现,挂挡较为容易,行程短易于操控,离合的行程适中,零界点好掌握,升降挡很轻松。在提速方面,北汽威旺M30的发动机在3000转开始反馈十分积极,动力输出强,即便速度提升至100km/h,其动力储备仍然丰富,随踩随有。由于全系标配EPS电动助理转向系统,所以转向精准轻松,方向盘的框量设计适中,对于一般消费者而言,北汽威旺M30较为容易控制。在底盘调校上,北汽威旺M30采用前麦弗逊式,钢板弹簧和后五连杆螺旋弹簧的悬架结构。路试过程中,其悬架的调校偏舒适,用途在于偏重家用。而当遇到一些细碎路面或减速带时,其可过滤掉小幅的震动,后排乘客颠簸的感觉并不算强烈。

五菱宏光S上搭载的1.5L P-TEC DVVT发动机,最大马力82马力,最大扭矩147牛·米。

      据了解,新车发动机内部换装了双质量飞轮,所以发动机运转时的振动较宏光S更小,噪音也更小。五菱宏光S全系配备5MT手动变速箱,驾驶工程中发现,档位清晰,换挡也更加顺畅。驾驶过程中,发动机在2000转时,并不会有太大的反响,到3600转开始,会明显感受到发动机有较强的扭力输出,且动力也较为充沛。五菱宏光S离合器踏板行程较短,且发动机在低速高扭上,优势较为明显,所以在起步阶段五菱宏光S的表现让人满意。但是,5挡80km/h时速下,发动机转速保持在2500rpm左右,噪音还是较为清晰。五菱宏光S采用的是前麦弗逊式独立悬架/后螺旋弹簧半独立悬架,但是悬架被设定得较硬,一些轻微震感会较为清晰地传入车内。


榆林市兴源汽贸有限公司(北汽威旺4S店)

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